航油管道铺设工程创世界纪录

01/08/2018

机场管理局的航空燃油管道铺设工程已于2018年4月竣工，两条管道全长5.2公里，从沙洲飞机燃料接收设施连接香港国际机场。这项工程是三跑道系统项目的其中一个里程碑。

工程创下使用环保定向钻挖法铺设管道的最长世界纪录，这方法无须挖掘海床，可避免对海洋生态造成干扰。机场现时所使用的航空燃油，是由位于屯门的永久航空燃油储存库，经过沙洲的飞机燃料接收设施，再输送至机场岛的航空燃油储存库。惟原有管道仅位于海床下10米，部分管道更位于三跑道系统项目填海工程施工地点之下，故须要铺设新管道，以取代原有管道继续输送燃油。

两条新航油管道（红色）从机场岛连接至沙洲飞机燃料接收设施，全长5.2公里。
两条新航油管道（红色）从机场岛连接至沙洲飞机燃料接收设施，全长5.2公里。

定向钻挖法可将新管道深入至海床下100米的岩层，避免对海洋环境造成影响。在施工期间，机管局亦采取多项新增环保措施，包括定期进行生态调查及水质检测。机管局亦确保工程不会影响鹭鸟栖息的树林，例如在过去两年的4月至7月白鹭繁殖季节暂停工程，而钻挖范围亦限制在100平方米内，并在钻孔周围设置防漏坑，以防止污染物渗入鸟类的栖息地。

定向钻挖机在机场工地进行导向钻挖。
定向钻挖机在机场工地进行导向钻挖。
扩大钻孔程序分两阶段以直径约0.5米（如图中所示）及0.7米的钻头扩大导向钻孔。
扩大钻孔程序分两阶段以直径约0.5米（如图中所示）及0.7米的钻头扩大导向钻孔。

总括而言，工程并无对水质、海洋环境及周边生态造成不利影响。预期新燃油管道将于2018年6月投入运作。

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